作為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的重要組成部分，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)是不斷迭代的，四向穿梭車(chē)和堆垛機(jī)是常見(jiàn)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)解決方案。在前面的文章中小編也給大伙說(shuō)到,在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由貨架和自動(dòng)化設(shè)備組成的，其自動(dòng)化設(shè)備有四向穿梭車(chē)、堆垛機(jī)，雖然說(shuō)都是自動(dòng)化設(shè)備，但兩種設(shè)備各有特點(diǎn)，在應(yīng)用上會(huì)有差異，下面讓我們來(lái)了解下它們的區(qū)別吧！

一、四向穿梭車(chē)

四向穿梭車(chē)(又稱(chēng)“托盤(pán)四向車(chē)”)是一種用于托盤(pán)貨物裝卸的智能搬運(yùn)設(shè)備。通常應(yīng)用于20米以下的立體倉(cāng)庫(kù)，可多梭操作。倉(cāng)庫(kù)整體操作效率比堆垛立體倉(cāng)庫(kù)提高30%以上。穿梭車(chē)可在四個(gè)方向行駛，完成貨架系統(tǒng)內(nèi)貨物的水平移動(dòng)和存放。通過(guò)提升機(jī)，四路小車(chē)可以實(shí)現(xiàn)層間變換，穿越巷道，到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的任意貨位，完成多巷道作業(yè)。四向穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)可根據(jù)物料的類(lèi)型設(shè)計(jì)進(jìn)深，容積率一般為40%~60%。

二、堆垛機(jī)

堆垛機(jī)作為典型的自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一，主要分為單柱堆垛機(jī)和雙柱堆垛機(jī)，通過(guò)行走、提升和托盤(pán)叉分配需要三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，矢量控制系統(tǒng)和絕對(duì)地址識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行全閉環(huán)控制，配合條形碼或激光測(cè)距精確識(shí)別地址的方式，實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)的高精度和高精度。立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)采用單縱深、雙縱深設(shè)計(jì)，貨物體積比可達(dá)30%~40%，可有效解決倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)占用大量土地和人力的問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和智能化，降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、管理成本，提高物流效率。

上述內(nèi)容就是小編所給大伙分享的堆垛機(jī)和四向穿梭車(chē)區(qū)別了，希望對(duì)大伙有所幫助。