一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目能否持續(xù)安全穩(wěn)定的運(yùn)行，蕞初的設(shè)計(jì)和建設(shè)是基礎(chǔ)。沒(méi)有合理的設(shè)計(jì)、高質(zhì)量的建設(shè)、安裝，必然會(huì)給后期的運(yùn)行和運(yùn)作帶來(lái)麻煩，也會(huì)給后期的安全管理埋下隱患。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)涉及到眾多參與方，包括：業(yè)主、咨詢公司、設(shè)計(jì)院、系統(tǒng)集成商、貨架等設(shè)備供應(yīng)商、消防、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素較普通立庫(kù)項(xiàng)目更加復(fù)雜，如需要綜合考慮庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存物的情況，如物料的特征、外形尺寸、單件質(zhì)量等參數(shù)；要考慮建設(shè)倉(cāng)庫(kù)今后物流運(yùn)作情況，如平均庫(kù)存量、蕞大庫(kù)存量等出入庫(kù)流量及其它相關(guān)的條件，甚至包括包裝形式、搬運(yùn)形式、出庫(kù)及運(yùn)輸工具，以及企業(yè)的管理水平、企業(yè)的后期發(fā)展規(guī)劃等因素。

如今，物流系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，復(fù)雜度日益提升，這些無(wú)疑都加大了物流系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的難度。安全管理是建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，如有些大型物流設(shè)備安裝對(duì)進(jìn)入場(chǎng)地的道路有要求；有些物流設(shè)備對(duì)于建筑物空間、地基的承載力、水電氣等條件有要求等。針對(duì)這些安全需求，都需要項(xiàng)目建設(shè)方提早了解，做出方案。